Páirteanna Spártha Inneall Injector Breosla Díosail 127-8222 Injector Díosail Bunaidh le haghaidh Páirteanna Spártha Uathoibríoch 3114/3116

Cén fáth nach scriostar na taiscí carbóin agus na stains ola ar an injector agus an injector á dhíchóimeáil?
Freagra: Nuair a oibríonn inneall díosail na feithicle go maith, tá cuma glan ar an injector breosla, ach tá sraith tanaí beagán cothrom agus tirim de phúdar carbóin ceangailte leis an injector breosla.Nuair nach bhfuil an caidéal insteallta breosla, an injector breosla nó codanna eile den inneall ag obair go maith, ansin d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis le carnadh nó athruithe stain ola ag soc injector an injector.Ag tagairt do na taiscí carbóin nó na stains ola ag na injectors breosla, tá sé cabhrach coinníollacha oibre codanna áirithe den inneall a mheas.Mar shampla, nuair a bhíonn go leor taiscí carbóin ag na instealltaí breosla, agus go bhfuil ola inneall fliuch greamaitheach ceangailte, ciallaíonn sé go bhfuil an bhearna meaitseála idir an loine agus an línéar sorcóra ró-mhór, agus sreabhann an ola orgánach isteach sa seomra dócháin. : tá níos mó taiscí carbóin ag na instealltaí breosla, agus Tá ola dhíosail fliuch ceangailte.Is féidir gurb é an chúis nach bhfuil an comhla dúnta go docht, go bhfuil an t-am insteallta breosla ró-dhéanach, tá an comhla snáthaid insteallta breosla i bhfostú sa suíomh nach féidir é a dhúnadh, agus tá an sceitheadh ​​ola tromchúiseach.Tá go leor taiscí carbóin ag an injector breosla.Má tá an taisce carbóin comhchruinnithe ag an injector breosla, d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar dhrochfheidhmíocht an injector breosla;má dhéantar an taisce carbóin a dháileadh go forleathan, d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar shéalú comhla bochta, am instealladh breosla roimh am, agus atomization bocht an injector breosla.