Injector Díosail Injector Breosla 0445120252 Bosch le haghaidh Inneall Cummins

Ceannródaíocht a dhéanamh ar an nGluaisteán Díosail

Mar sin féin, ba í cruthaitheacht uathúil Clessie a thug an chuideachta ar ais ó imeall na féimheachta.Chuir sé inneall díosail i sean-limisín Packard.Lá Nollag i 1929, thiomáin sé an chéad charr díosail sna Stáit Aontaithe agus thug sé an tUasal Erwin ar turas, ag iarraidh a chur ina luí ar Erwin leanúint ar aghaidh ag infheistiú le dea-fheidhmíocht an ghluaisteáin díosail.Shábháil an cur chuige geall seo Cummins.Le insileadh caipitil nua an Uasail Irwin, tá Clessie meáite ar an gcoincheap nua de ghluaisteán le hinnill díosail a chur chun cinn.Shocraigh sé féin agus Disenberg an taifead luais le haghaidh gluaisteán díosail ag Dayton Beach.I 1931, shocraigh foireann Cummins taifead seasmhachta nua arís trí 13,535 míle a thiomáint ag an Indianapolis Motor Speedway.Bhuaigh geilleagar breosla agus marthanacht na bhfréamhshamhlacha seo roinnt tiománaithe leoraí agus bainisteoirí cabhlaigh, a thosaigh ag iarfheistiú innill Cummins ar a gcuid feithiclí.

An bunús le haghaidh rath gairme

I 1933, sheol Cummins an t-inneall H-cineál.Cumhachtach agus oiriúnach do riachtanais an tionscail iompair, tháinig an t-inneall seo ar líne innill is rathúla Cummins.Ag an am céanna, d’fhostaigh Cummins bainisteoirí den scoth, lena n-áirítear John Niven, bainisteoir le taithí;Paris Lightsinger, a chruthaigh córas margaíochta Cummins a bhí dírithe ar chustaiméirí agus ar ghníomhairí;VE McMahon Len, a rinne nuachóiriú ar oibríochtaí na cuideachta;agus Joseph Erwin Miller, nia an Uasail Erwin, a bhí ina bhainisteoir ginearálta ar Cummins ó 1934. Sna 40 bliain amach romhainn, thug an tUasal Erwin Miller ar Cummins chun bheith ina chuideachta cáiliúil idirnáisiúnta.Trí tháirgí ardcháilíochta agus a chóras seirbhíse uathúil náisiúnta, rinne Cummins a chéad bhrabús i 1937. I 1940, sheol Cummins seirbhís bharántas 100,000 míle, rud a chruthaigh fasach bunaidh sa tionscal inneall.