Injector Breosla Diesel Injector 0445120103 Bosch le haghaidh inneall Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6
Ainm Táirgeadh | 04451 20103 |
Múnla Inneall | / 5.9L Cummins Turbo Diesel inneall I6 |
Iarratas | Dodge RAM 2500 / RAM 3500 |
MOQ | 6 ríomhaire / Idirbheartaithe |
Pacáistiú | Pacáistiú Bosca Bán nó Riachtanas an Chustaiméara |
Am luaidhe | 7-15 lá oibre tar éis an t-ordú a dhaingniú |
Íocaíocht | T/T, PAYPAL, do rogha |
Injector Ardluais a shamhaltú le haghaidh Diesel ICE(cuid 2)
Úsáidtear brú athraitheach, lena n-áirítear i gcórais Chomh-Iarnróid [1,2], de bharr tosaíochta cheanglais an dlí um instealladh breosla i gcórais. Tá insteallairí leictrihiodrálacha (EHI) sna córais seo beartaithe chun instealladh ilrothach a chur chun feidhme agus tá líon na dtimthriallta agus an cóimheas dleachta teoranta ag luas an injector. Tá teorannú páirteach ar luas na hoibríochta mar gheall ar sholúbthacht an injector i dtéarmaí a bhrú oibriúcháin. Is é an iarmhairt ar luas oibriúcháin neamhleor ná imeacht ó na fíorchoinníollacha insteallta ón gceanglas [3-5].
2 Brú tairiseach soc instealladh ardluais
Áirítear ar na injectors electrohydraulic
- gníomhaitheoir i bhfoirm snáthaide le iolraitheoir arb ionann é agus sorcóir hiodrálacha a bhfuil trastomhas an tseomra oibre níos mó ná an trastomhas snáthaide agus arb é an seomra rialaithe é, agus an earrach snáthaid a ionadaíonn gléas séalaithe in éagmais an bhrú oibriúcháin;
- feiste rialaithe brú i seomra rialaithe an iolraitheora i bhfoirm sleamhnáin nó comhla le tiomáint solenóideach.
Tá an comhla 4 beagmhéide, agus dá bhrí sin is comhla ardluais é ós rud é nach dtéann príomhshreabhadh an bhreosla instealladh tríd. Ar an taobh eile, tá gluaiseacht na snáthaide 7 á thiomáint ag fórsa hiodrálach na comhla. Tá an comhla suite ar an taobh urscaoilte, rud a éascaíonn a leagan amach, caomhnaíonn sé an fhéidearthacht fuaraithe, laghdaítear na ceanglais maidir lena tightness hiodrálach agus laghdaíonn sé an chumhacht is gá chun rialú a dhéanamh. Osclaíonn an deireadh solenoid 1 leis an armature diosca 3 an comhla liathróid 4 tríd an earrach a shárú 2. Laghdaíonn an brú ó bharr an iolraitheora, agus osclaíonn an tsnáthaid an sliocht chuig an injector orifices 8. Tar éis an solenoid 1 a dhí-fhuinneamh agus an athshocrú comhla, déantar an brú ar thaobh na láimhe deise den iolraitheoir a athchóiriú tríd an scaird atomizing (Fíor 1).