< img height="1" width="1" stíl="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Nuacht - Bhunaigh CATL Comhfhiontar le BAIC agus Xiaomi Motors
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
TEAGMHÁIL LINN

Bhunaigh CATL Comhfhiontar le BAIC agus Xiaomi Motors

20240312110511_88381

Ar tráthnóna 8 Márta, d'fhógair BAIC Blue Valley go bhfuil sé beartaithe ag an gcuideachta infheistíocht a dhéanamh i gcomhpháirt le bunú cuideachta ardáin le BAIC Industrial Investment agus Beijing Hainachuan. Feidhmeoidh an chuideachta ardáin mar an eintiteas bainistíochta agus infheistíochta agus comh-infheisteoidh sé i mbunú cuideachta comhfhiontair, Beijing Times New Energy Technology Co., Ltd., le CATL, Jingneng Technology agus Xiaomi Motors (faoi réir ceadú agus clárúcháin ag an roinn thionsclaíoch agus tráchtála). Tá caipiteal cláraithe de 1 billiún yuan ag an gcomhfhiontar, a rannchuidíonn Platform Company 390 milliún yuan, cuntasaíocht do 39%, cuireann CATL 510 milliún yuan, cuntasaíocht do 51%, infheistíonn Jinneng Technology 50 milliún yuan, cuntasaíocht do 5%, agus Gluaisteán Xiaomi 50 milliún yuan, cuntasaíocht do 5%. Tar éis don chomhfhiontar a bheith bunaithe, infheisteoidh sé i dtógáil monarcha déantúsaíochta cliste ceallraí i mBéising.

De réir an fhógra, tá an comhfhiontar lonnaithe i gCrios Forbartha Eacnamaíoch agus Teicneolaíochta Beijing, agus táthar ag súil go n-áireofar ar a raon feidhme gnó forbairt, táirgeadh agus díolachán cadhnraí litiam-ian, cadhnraí cumhachta, agus cadhnraí stórála fuinnimh, chomh maith. mar sholáthar iar-díola gaolmhar agus seirbhísí comhairliúcháin theicniúil. De réir an chóimheas infheistíochta, an t-ardán Infheistíonn an chuideachta 39%, agus tá infheistíocht treá de 5% ag BAIC Blue Valley. Is é caipiteal cláraithe na cuideachta ardán ná 390 milliún yuan, agus d'infheistigh BAIC Blue Valley 50 milliún yuan, arb ionann é agus 12.82%; D'infheistigh Infheistíocht Thionscail BAIC 240 milliún yuan, arb ionann é agus 61.54%; D'infheistigh Beijing Hainachuan 100 milliún yuan, arb ionann é agus 25.64% %. Is páirtithe gaolmhara de BAIC Blue Valley iad BAIC Industrial Investment agus Beijing Hainachuan, mar sin is ionann an t-idirbheart agus idirbheart comhpháirteach de chineál infheistíochta le páirtí gaolmhar.

Tá 11 ionad táirgthe imscaradh ag CATL roimhe seo sa tSín, atá lonnaithe i Fujian, Jiangsu, Qinghai, Sichuan agus áiteanna eile. Go dtí seo, níor nocht CATL faisnéis ábhartha faoi thionscadal mhonarcha Beijing.

Tháinig an nuacht go raibh sé beartaithe ag CATL monarcha nua i mBéising a thógáil amach i mí Eanáir na bliana seo.

De réir na tuarascála "Beijing Daily", an 11 Eanáir, d'fhógair Coimisiún Forbartha agus Athchóirithe Bardasach Béising sraith beart beartais chun forbairt eacnamaíoch a chur chun cinn sa chéad ráithe, lena n-áirítear “pleananna chun tús a chur le tógáil tionscadal mhonarcha CATL Beijing i mbliana. .” Níor fhreagair CATL an nuacht ag an am.

Áiríodh leis an “Príomhliosta Tasc de Thuarascáil Oibre an Rialtais Chathrach 2024” a d’eisigh Rialtas Bardasach Béising i mí Feabhra na bliana seo tús le tógáil na chéad chéime de thionscadal mhonarcha cealla ceallraí CATL.

Is custaiméirí ceallraí cumhachta CATL iad Xiaomi Motors agus BAIC Group, comhpháirtithe comhfhiontair mhonarcha ceallraí Beijing.

D'eisigh Xiaomi Motors a chéad mhúnla, SU7, ag deireadh na bliana seo caite, a úsáidfidh cadhnraí Kirin ó CATL. Níl an tsamhail seo seolta go hoifigiúil fós. D'eisigh CATL an ceallraí Kirin in 2022, a úsáideann struchtúr ceallraí nach lú modúl. Is é a bhuaicphointe teicniúil ná an modúl a scipeáil agus na cealla a chomhtháthú go díreach isteach sa phacáiste ceallraí, rud a mhéadaíonn dlús fuinnimh iomlán an phacáiste ceallraí agus mar sin feabhsaíonn sé an raon cúrsála.

Tá samhail BAIC EU5 de chuid BAIC Group feistithe freisin le cadhnraí cumhachta ó CATL. Mar sin féin, de réir staitisticí ó Gaogong Litium Battery, níl BAIC Group mar phríomhchustaiméir CATL faoi láthair. Anuraidh, ba iad Tesla, Geely Automobile agus Li Auto na trí chuideachtaí gluaisteán baile is fearr de réir toirte soláthair.

Is bealach tábhachtach é monarchana comhfhiontair a bhunú le cuideachtaí gluaisteán chun ceangal domhain a dhéanamh le custaiméirí iartheachtacha. Sula ndeachaigh sé le chéile le BAIC Group agus Xiaomi Motors, bhí comhfhiontair bunaithe cheana féin ag CATL le FAW Group, SAIC Motor, GAC Group, Geely Automobile agus cuideachtaí gluaisteán eile chun monarchana ceallraí a thógáil i gcomhpháirt. Coinníonn CATL 51% de na scaireanna sna comhfhiontair thuasluaite. Áirítear le gnó CATL ceithre mhír mhóra: cadhnraí cumhachta, cadhnraí stórála fuinnimh, ábhair ceallraí agus athchúrsáil, agus acmhainní mianraí ceallraí. Sa chéad leath den bhliain seo caite, chuir an earnáil ceallraí cumhachta 73% d'ioncam na cuideachta.

Léirigh an réamhaisnéis feidhmíochta a nocht CATL i mí Eanáir go bhfuiltear ag súil go mbeidh brabús glan i 2023 idir 42.5 billiún-45.5 billiún yuan, méadú bliain ar bhliain de 38.31% -48.07%. Is é seo an chéad uair a sháraigh a glanbhrabús bliantúil 40 billiún yuan. Níl sonraí ioncaim don bhliain iomlán eisithe ag an gcuideachta.

Dúirt Ningde Times go leanann an tionscal ceallraí cumhachta agus stórála fuinnimh ag fás. Agus a theicneolaíochtaí nua agus táirgí nua á seoladh, tá leathnú an mhargaidh thar lear ag luasghéarú, agus tá comhpháirtíochtaí custaiméirí ag doimhniú, tá táirgeadh agus díolacháin na cuideachta ag fás go tapa.


Am poist: Mar-14-2024