Injector Breosla Díosail Nua Injector Delphi 28387604 A6730170021 le haghaidh Ssangyong Tivoli 1.6xdi 2015

1. Tá an comhla snáthaide agus dromchla treorach na comhla snáthaide caite
Mar gheall ar ghluaiseacht chómhalartach na comhla snáthaide go minic sa pholl comhla snáthaide, agus cur isteach na n-eisíontas san ola dhíosail isteach i dromchla treorach na comhla snáthaide, méadaíonn an bhearna meaitseála de réir a chéile nó is cosúil go bhfuil scratches mar gheall ar bhrú, agus an sceitheadh ​​ola de na méaduithe injector. Titeann an brú agus an méid insteallta breosla Laghdaithe, tá an t-am insteallta breosla ag dul i léig, rud a fhágann go bhfuil deacracht ag tosú an inneall díosail agus an titim cumhachta. I gcásanna tromchúiseacha, ní féidir leis an locomotive oibriú, agus ba chóir an cúplála comhla snáthaide le ró-chaitheamh a chur in ionad.
2. Leathnaigh an poll spraeála
Leathnóidh poll insteallta an chomhla snáthaide de réir a chéile faoin sreabhadh ola ardbhrú, rud a fhágann go laghdófar an brú insteallta, go laghdófar an t-achar insteallta, agus go mbeidh an t-atomization bocht. méadú. Maidir le injectors pintle, mura bhfuil caitheamh an phoill nozzle tromchúiseach, is féidir liathróid chruach le trastomhas 4mm a chur ag deireadh an poll, agus é a chnagadh go héadrom le casúr beag chun an poll nozzle a dhífhoirmiú go plaisteach agus a laghdú. trastomhas poll. Má chaitheann an poll nozzle an iomarca, ba cheart an cúpláil comhla snáthaide a athsholáthar.
3. atomization lag an injector
Nuair a bhíonn an brú insteallta breosla ró-íseal, tá an poll nozzle bac ar thaiscí carbóin, tá aghaidh deiridh an earraigh caite nó nach bhfuil an fórsa leaisteacha leordhóthanach, osclófar an injector breosla go luath agus dúnta go déanach, agus mar thoradh air sin tá droch-atomization an. instealladh breosla agus a fhágann nach bhfuil an t-inneall díosail aon-sorcóra in ann leanúint ar aghaidh ag obair. Titeann cumhacht an innill díosail il-sorcóir, agus scaoileann an sceite deatach dubh.