Injector Breosla Te Díolacháin Injector Caidéil Díosail 0 414 701 072 0414701072 Injector Coitianta Iarnróid do Bhreosla

1. Prionsabal Oibre

Tá an caidéal ola fearas comhdhéanta de seafta tiomána, fearas tiomána, seafta tiomáinte, fearas tiomáinte, tithíocht, etc. Tá dhá ghiar leis an líon céanna mogalra fiacla lena chéile agus tá siad suiteáilte sa tithíocht. Tá na himréitigh dromchla gathacha agus deiridh idir na giaranna agus an tithíocht an-bheag. Tá góilíní ola agus asraonta ola ar an tithíocht. Tá an seafta tiomána eochair don fhearas tiomána, agus tá an fearas tiomáinte sleeved scaoilte ar an seafta tiomáinte. Nuair a bhíonn an t-inneall díosail ag obair, thiomáineann an fearas helical ar an crankshaft an trealamh tarchurtha ar an gcaidéal ola chun rothlú, agus déanann an fearas tiomána sa tithíocht caidéil ola an fearas tiomáinte a rothlú. Rothlaíonn an dá ghiaranna i dtreonna os coinne, agus bogann an ola idir na fiacla agus sreabhadh ón inlet ola go dtí an t-asraon ola. Ar thaobh amháin den seomra inlet ola, mar gheall ar dhícheangal na giaranna agus an ola a bhaint go leanúnach, gintear folús chun brú íseal a fhoirmiú agus trí shúchán a ghiniúint, ionas go dtéann an ola sa phanna ola isteach sa seomra inlet ola. tríd an scagaire faoi ghníomhaíocht brú an atmaisféir, agus ar an taobh eile den seomra asraon ola, mar gheall ar na giaranna a mheilt agus an ola a bhaint go leanúnach, méadaíonn an brú ola, agus déantar an ola a phumpáil. amach ag brú áirithe agus brúite go dtí na dromchlaí cuimilte de gach cuid ag gluaiseacht.

Ina theannta sin, ag deireadh meshing an dá ghiaranna, mar gheall ar láithreacht ola ardbhrú agus an bhearna bheag idir aghaidh deireadh an fhearas agus an tithíocht, níl an ola éasca le sceitheadh, rud a mhéadaíonn an brú ar an seafta fearas. , rud a chuireann le caitheamh an seafta agus an poll. D'fhonn an éifeacht seo a dhíchur, de ghnáth osclaítear faoiseamh brú ar an gclúdach caidéil chun an sreabhadh ola a dhéanamh chuig an asraon ola ar feadh an fhaoisimh brú chun an éifeacht faoisimh brú a bhaint amach. Méadaíonn méid caidéalaithe ola agus brú ola an chaidéil ola le méadú ar luas an innill díosail. Is éard atá sa chomhla faoisimh brú ola ná comhla nó liathróid agus earrach bíseach. Déantar an ola a shúchán tríd an scagaire agus a sheoladh chuig an scagaire ola. Nuair a mhéadaíonn an brú soláthair ola le luas an innill díosail, osclaíonn an comhla faoisimh brú. Ag an am seo, téann an ola isteach sa taobh inlet ón taobh asraon tríd an seachbhóthar chun an brú sonraithe a choinneáil.

2. Tréithe struchtúracha

Struchtúr simplí, méid beag, meáchan éadrom, agus seachadadh mór ola. Glacann an caidéal rotor cycloid struchtúr meshing rotor laistigh agus lasmuigh, le líon beag fiacla agus toisí struchtúracha dlúth. Féadann sé cuas séalaithe a fhoirmiú gan cabhair ó eilimintí leithlis eile, agus tá líon beag páirteanna aige.

3. Saintréithe gluaiseachta

Oibriú réidh agus torann íseal. Tá difríocht idir líon fiacla rotors istigh agus lasmuigh an chaidéil rotor cycloid ag fiacail amháin. Nuair a bhogann siad i gcoibhneas lena chéile, tá luas sleamhnáin an dromchla fiacail íseal, agus tá an pointe meshing ag gluaiseacht i gcónaí ar feadh próifíl fiacail an rotors istigh agus lasmuigh. Dá bhrí sin, tá caitheamh frithpháirteach dromchlaí fiacail an dá rotors beag. Ós rud é go bhfuil uillinn clúdaigh an tseomra súchán ola agus an seomra urscaoilte ola mór, gar do 145 °, tá an t-am súchán ola agus urscaoilte sách go leor, agus mar sin tá an sreabhadh ola sách cobhsaí, tá an ghluaiseacht sách cobhsaí, agus tá an torann i bhfad níos ísle ná sin an giarchaidéil.

4. Saintréithe ardluais

Maidir le caidéil fearas ionchuir ginearálta, má tá an luas ró-ard, ní bheidh an gleann fiacail líonta go leor le hola mar gheall ar an bhfórsa lártheifeacha, ag cruthú "cuas", rud a laghdaíonn éifeachtacht na caidéil. Mar sin, is annamh a bhíonn a luas níos mó ná 3000rpm, agus tá an luas imlíne laistigh de 5-6m / s. Maidir leis an gcaidéal rotor cycloid, tá an raon uillinn shúchán agus urscaoilte mór. Nuair a bhíonn sé ag rothlú ar ardluais, tá an fórsa lártheifeacha a chabhródh le líonadh ola sa ghleann fiacail, agus ní tharlóidh aon feiniméan "cuas" díobhálach. Dá bhrí sin, is féidir le raon luas an chaidéil rotor cycloid a bheith ó roinnt céad go beagnach deich míle réabhlóidí.