Pluiméir Caidéil Instealladh Breosla Díosail Ardchaighdeáin 9 411 085 006 9085-006 Páirteanna Inneall 9411085006

Is cuid inchaite é an péire plunger san inneall díosail. Má athsholáthrófar é de réir toil le linn cothabhála an tsraith gineadóra díosail, beidh sé dosheachanta ina chúis le dramhaíl. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach a modh aitheantais a mháistir.

De réir socrú an plunger, is féidir an caidéal plunger a roinnt ina chaidéal plunger gathacha agus caidéal plunger aiseach. Tá ais plunger an chaidéil plunger aiseach comhthreomhar le ais an seafta tiomána, agus tá ais plunger an chaidéil plunger gathacha ingearach le ais an seafta tiomána. Beag beann ar an bhfoirm, tá an bunphrionsabal mar an gcéanna.

Is é feidhm péire plunger an chaidéil insteallta inneall díosail ná an brú díosail a mhéadú chun freastal ar riachtanais brú insteallta an nozzle injector agus an toirt ola agus an t-am soláthair breosla a rialú. Is comhpháirt thábhachtach é an péire plunger sa tionól caidéil insteallta. Ní mór go mbeadh sé ina saothraítear rónta maith, ní hamháin go bhfuil dea-airíonna sleamhnáin aige. Má tá an plunger greamaithe nó i bhfostú, déanfaidh sé an raca deacair a bhogadh, nó fiú in ann bogadh, agus beidh an coigeartóir theipeann.

Is é an damáiste don phéire plunger a chaitheamh go príomha, agus tá na codanna caitheamh dírithe go príomha ar an dromchla oibre áitiúil, is é sin, na codanna comhfhreagracha den cheann plunger agus poll inlet ola sleeve plunger, imeall an groove claonta stop soláthair agus imeall an poll ola tuairisceáin. Is iad seo a leanas na modhanna iniúchta agus aitheantais:

(1) Cigireacht ar an bhfeithicil.

① Modh anailíse locht. Tá an tionchar is mó ag caitheamh an phéire plunger ar uillinn roimh ré an tsoláthair breosla. Nuair a thosaíonn an caidéal insteallta breosla breosla a sholáthar go déanach, críochnaíonn an t-am soláthair breosla go luath, agus níl an brú soláthair breosla leordhóthanach, stop an carr agus crank an crankshaft chun éisteacht leis an bhfuaim insteallta breosla. Mura féidir leat an ghnáthfhuaim instealladh breosla a chloisteáil, ciallaíonn sé go bhfuil an péire plunger caite go mór agus ba chóir é a athsholáthar.

② modh bhraitheann finger-barr. Bain an píopa ola ardbhrú, cuir an throttle ag an suíomh soláthair breosla uasta, brúigh an ordóg go crua ar bhéal an phíobáin suíochán comhla asraon ola, agus ansin crank an crankshaft chun an ola a sholáthar caidéil ola nó úsáid scriúire chun brúigh an chos caidéil. Má tá an brú ola an-ard agus go bhfuil an ordóg deacair brúigh, ciallaíonn sé gur féidir leanúint ar aghaidh ag úsáid an phéire plunger; má tá an brú ola lag, ciallaíonn sé go bhfuil an péire plunger caite go mór agus ba chóir é a athsholáthar.

(2) Modh tástála injector. Nuair a bhíonn péire plunger an sorcóra á sheiceáil, bain an píopa ola ardbhrú agus é a iompú go dtí uillinn eile, ceangail injector caighdeánach (brú a choigeartú go 19.6 MPa), déan an injector nozzle aghaidh síos, socraigh an throttle ag an soláthar breosla uasta. seasamh, agus crank an crankshaft tar éis dí-chomhbhrú chun riocht atomization an injector a urramú. Má tá an atomization maith, léiríonn sé gur féidir leanúint ar aghaidh ag baint úsáide as an péire plunger; más rud é nach ndéanann an injector ola a spraeáil, léiríonn sé go bhfuil an péire plunger caite agus go bhfuil an ola caidéil lag, agus ní féidir é a úsáid a thuilleadh.

(3) Modh tomhais ionstraimí. Bain úsáid as tomhas brú le raon 0-60 MPa, é a nascadh le píopa ola ardbhrú an chaidéil insteallta sorcóra, cuir an throttle ag an suíomh soláthair breosla uasta, crank an crankshaft chun an t-aer a ghlanadh, agus lig an tomhas ardú brú go 24.5 MPa. Breathnaigh ar an luas titim brú ola ar an tomhas brú. Go ginearálta, ba chóir go dtitfeadh sé ó 24.5 MPa go 14.7 MPa ar feadh 5-10 nóiméad ar a laghad a bheith go maith.

(4) Modh breathnadóireachta. Bain úsáid as an tsúil naked nó gloine formhéadúcháin 4-10x chun a sheiceáil an bhfuil comharthaí soiléire caitheamh, grooves stiallacha, nó spotaí meirge ar dhromchla an plunger, cibé an bhfuil imill na n-grooves oblique agus grooves díreach ar cheann an plunger. an bhfuil siad maolaithe nó scafa, agus cibé an bhfuil lochtanna ar an plunger mar lúbadh nó dífhoirmiú cinn.