Injector Breosla Diesel Injector 095000-6590 Denso Injector do Hino 500 Sraith 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Tochaltóir 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Nuair a bhíonn pláta brú an injector á dhéanamh níos doichte, ba cheart an dá chnó a bheith níos doichte gach re seach chun a chinntiú go bhfuil an comhlacht injector ailínithe le poll gléasta an injector. Nóta: Ná suiteáil an pláta brú ar ais, agus déan an taobh dronnach den phláta brú brúigh i gcoinne an chomhlachta injector, ionas nach gcuirfidh sé faoi deara an injector a shraonadh.
Nuair a sceitheann píopa tuairisceáin ola an injector ola, ba cheart é a sheiceáil agus a dheisiú in am, agus ní gá bac a chur ar an bpíopa tuairisceáin ola, ar shlí eile méadóidh brú ar ais na comhla snáthaide, rud a scriosfaidh an dlí insteallta agus a dhéanfaidh difear don gnáth-dhó breosla.
Is coinníoll riachtanach é brú insteallta breosla cuí chun cáilíocht atomization breosla a chinntiú. Má tá an brú insteallta breosla ró-íseal, tá an raon gearr, tá an treá beag, tá an caighdeán atomization bocht, agus tá an dócháin neamhiomlán; Caitheamh agus cuimilt go luath. Nuair a bhíonn an coigeartú á dhéanamh, ba cheart an comhpháirteach píopa tuairisceáin ola a bhaint, agus ba cheart an scriú coigeartaithe a iompú chun an brú sonraithe a choigeartú (mar shampla 18.5-19.0MPa le haghaidh feithiclí díosail Dongfeng EQZD14o, agus 23-25MPa le haghaidh feithiclí díosail Iveco). Nuair a bhíonn péire plunger an chaidéil insteallta breosla agus an péire comhla asraon ola beagán caite, ceadaítear an brú insteallta breosla a bheith 0.5-1.oMPa níos ísle ná an luach caighdeánach chun an caighdeán atomization a fheabhsú.