Injector Díosail Injector Breosla 095000-1550 Denso Injector do Isuzu

Is é is cúis le atomization lag an injector breosla den chuid is mó ná go bhfuil brú an bhreosla ag dul isteach i seomra ola annular an injector breosla níos ísle ná an brú tosaigh insteallta breosla a shonraítear sna doiciméid theicniúla agus go bhfuil slaodacht an bhreosla ró-ard. Is iad na príomhchúiseanna ná:
(1) Níl an injector breosla dúnta go docht. Nuair a bhíonn an injector breosla ag obair, tá an comhla snáthaide agus an suíochán comhla faoi réir tonnchrith tionchair, rud a fhágann go mbeidh scoilteanna tuirse agus dífhoirmiú dí-éillithe ar dhromchla oibre na comhla snáthaide. Ina theannta sin, tá neamhíonachtaí meicniúla, creimeadh sreabhadh hiodrálach agus creimeadh. Laghdaítear garbh an dromchla oibre idir an comhla snáthaide agus an suíochán comhla, tá an fheidhmíocht séalaithe in olcas agus sceitheadh ​​ola, rud a chuireann isteach ar mhéadú brú breosla sa seomra ola annular agus ní féidir an dlús móilíneach breosla a mhéadú, rud a fhágann go bhfuil droch-chaighdeán ann. atomization
(2) Tá na codanna meaitseála (comhlacht comhla snáthaide agus gas comhla) den injector breosla caite. Cruthaítear caitheamh scríobach sa bhearna oiriúnach, rud a mhéadaíonn an bhearna oiriúnach idir gas na comhla snáthaide agus an comhlacht comhla. Nuair a bhíonn breosla á instealladh, sceithfidh cuid den bhreosla ar ais go dtí an umar breosla tríd an mbearna timpeall an gas comhla snáthaide faoi bhrú. Dá bhrí sin, laghdófar brú insteallta breosla an injector breosla agus beidh an atomization bocht. Ag an am céanna, laghdófar an méid insteallta breosla, agus laghdófar an chumhacht innill.
(3) Tionchar slaodacht breosla. Dó le slaodacht ard Tá trastomhas na braoiníní ola a spraeáladh isteach sa seomra dócháin mór, is é sin, tá an t-atomization bocht