Injector Díosail Injector Breosla 0445120028 Ag luí le Bosch

Gcéad dul síos, a ligean ar a rá cúpla focal mar gheall ar an monoinjector. Sa lá atá inniu ann, tá níos lú agus níos lú aonad den sórt sin ann, ós rud é go bhfuil an córas as dáta. Tá a bunúsach i suiteáil nozzle amháin - os comhair an throttle. Is féidir iad a fháil ar mhúnlaí d'aois de ghluaisteáin eachtracha VW, Audi, Skoda, Seat agus daoine eile.

Déanaimis cur síos ar an algartam chun friotaíocht injector ar mhona-instealladh a sheiceáil:

seiceáil na teagmhálacha ó na injectors i mbeirteanna agus iad a chur i gcomparáid leis na sonraí ón lámhleabhar (de ghnáth, na luachanna seo.Ba cheart go mbeadh \u1,2b\u1,6b sa raon XNUMX ... XNUMX ohms);

nuair a bhíonn teagmhálacha 1 agus 4 á seiceáil agat, ní mór duit a chinntiú go bhfuil an DTVV (braiteoir teocht an aeir ionghabhála) ag obair i gceart, le haghaidh seo, bain úsáid as na sonraí friotaíochta ón lámhleabhar freisin;

má tá an luach friotaíochta as raon, ní mór duit an injector a dhiagnóiseadh níos mine.

Ag tosú nozzle

Go minic, sna sean-mono-injector ICEs, chomh maith leis an injector comhla, úsáidtear an nozzle tosaigh mar a thugtar air freisin, is é an tasc atá aige méid breise breosla a thabhairt nuair a bhíonn an ICE á thosú, go háirithe i aimsir fuar agus ard. Luasanna ICE, d'fhonn é a dhéanamh níos éasca a sheoladh. Socraítear a chuid ama oibriúcháin go huathoibríoch ag an ECU (is é sin, sealaíochta teirmeach), ach de ghnáth ní bhíonn sé ach cúpla soicind, tar éis é a mhúchadh, ós rud é go dtosaíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh agus ní gá é a úsáid tuilleadh.

Tá a oibríocht go hiomlán cosúil le hoibriú na soic san injector. Le linn oibriú, is féidir é a theipeann go páirteach nó go hiomlán freisin. Comhartha soiléir d'fhadhbanna den sórt sin is ea an fhíric go dtosaíonn ICE fuar agus go stopann sé láithreach.