Injector Díosail Injector Breosla 0445110369 Bosch do Audi, VW

Cúis 2: Tá spás dí-áitithe an uirlis tarraingthe injector breosla teoranta, agus tá sé deacair do phearsanra comhoibriú leis an díchóimeáil
Ní mór an próiseas iomlán chun an injector breosla a dhíchóimeáil a chríochnú ar phríomhchorp an innill. Tá an spás os cionn ceann an sorcóra beag, agus tá sé deacair comhoibriú le pearsanra a dhíchóimeáil. Mar gheall ar thionchar na timpeallachta oibiachtúla, tá seans maith go ndéanfar botúin i gcumarsáid agus comhar pearsanra, rud a chuireann síneadh leis an am díthionóil. Tógadh 10 n-uaire chun an t-instealladh breosla a dhíchóimeáil ag an bpearsanra ar an bpost, agus rinneadh 2 bhotún. Léirigh na torthaí go raibh gá le dhá dhuine ar a laghad comhoibriú chun dí-thionól an injector breosla a chomhlánú, agus ba é ≤ 30% an ráta earráide comhair agus cumarsáide de phróiseas díchóimeála amháin, mar sin deimhníodh é mar neamhfhachtóir.
Cúis 3: Níl aon bhunús ag an uirlis líníochta, tá an spás cúng, tá an lárú deacair, agus tá an t-am suiteála fada
Nuair a dearadh struchtúr an uirlis líníochta d'aois, ní raibh bonn ag an gcuid a bhí ceangailte leis an injector ag bun, ionas go raibh ar an bpearsanra, nuair a bhí an uirlis líníochta á shuiteáil, an gaol suímh choibhneasta idir an uirlis líníochta agus an injector a mheas trí shúile naked. agus taithí chun an uirlis líníochta a chomhlánú. suiteáil. D'fhonn an t-am iarbhír a chaitear ar shuiteáil na n-uirlisí líníochta ag an bpearsanra sa phost a dhearbhú, rinneadh staitisticí maidir le suiteáil an phearsanra i bpoist éagsúla, mar a thaispeántar i bhFíor 1. Léiríonn na sonraí go dtógann sé thart ar 120 soicind. don phearsanra poist na huirlisí tarraingthe a shuiteáil, atá níos lú ná an sprioc de 60 soicind. Dá bhrí sin, deimhnítear an fachtóir seo mar phríomhchúis.