EJBR02401Z Injector Breosla Díosail 33800-4X800 do Hyundai Terracan Kia Carnival Kia Sedona

Injector Ardluais a shamhaltú le haghaidh Diesel ICE（cuid 4）

Cinntíonn an méadú ar luas an EHI am seachadta níos giorra agus, dá bhrí sin, brú insteallta meánach agus sreabhadh rialaithe, laghdú ar an seachadadh cobhsaí íosta. Ar an gcéad amharc, féadfar dúnadh an tsnáthaid gan an t-iolraitheoir a luathú tríd an earrach a ghéarú, ach is é difríocht bhunúsach an réitigh seo ná an fórsa dúnta leanúnach, ie leis an dúnadh luathaithe, déanfar an oscailt a luasmhoilliú freisin. Dá bhrí sin, ní féidir struchtúr chomh héifeachtach a fháil trí fhórsa dúnta meicniúil na snáthaide a mhéadú i gcomparáid leis an iolraitheoir; agus i gcás iarracht íseal, éiríonn an EHI éagobhsaí.

De réir thorthaí aitheanta an staidéir [6] den EHI tá an luasteorainn faoi choinníoll ag raon leathan brú insteallta, chomh maith le imeacht na gcoinníollacha soláthair fíor ón gceanglas. Mar sin féin, tá an ráiteas thuas neamhbhailí maidir leis an EHI ag feidhmiú faoi bhrú ard i gcónaí. Ligeann aistriú go brú leanúnach roinnt roghanna a bhreithniú chun luas oibriúcháin an instealladh a mhéadú:

1 méadú ar rigidity agus teannas an earraigh tuairisceáin, rud a thugann feidhm chúitimh bhreise dó mar a chuirtear i bhfeidhm ar fhórsa oscailte an tsnáthaid atá ag fás ag gníomhú ar bharr na snáthaide;

2 laghdú ar thrastomhas an loine iolraitheoir leis an laghdú comhfhreagrach i méid an tseomra rialaithe;

3 ag laghdú tras-ailt an throttle sheachbhóthar agus an chuid séalaithe den chomhla rialaithe, le laghdú breise comhfhreagrach ar fhórsa tarraingthe agus méadú ar luas oibriúcháin na comhla solenoid.

Chun anailís a dhéanamh ar na féidearthachtaí thuas chun an luas oibriúcháin a mhéadú, roghnaíodh an pacáiste aon-toiseach LMS Imagine.Lab AMESim [7,8]. Roghnaíodh injector electrohydraulic Bosch 0445110190 le comhla rialaithe solenoid agus toisí an suíocháin, déan teagmháil le cuid den tsnáthaid agus na hasraonta (Tábla 1), a fhreagraíonn do atomizer an injector sraitheach YAZDA 33.1112010-03 don inneall KamAZ-7409 mar dearadh tosaigh an mhúnla (Fíor 2). De réir an mhodha toimhdithe, rinneadh insamhalta ag baint úsáide as samhlacha le brú inlet oibriúcháin de 100 MPa.