Instealladh Díosail Injector Breosla Páirteanna Gluaisteán 4903472 le haghaidh Cummins Auto Breosla Injector Coitianta Iarnróid

D'fhonn staid iarbhír glaineachta breosla na gcodanna ábhartha den chóras breosla locomotive a fháil amach, baineadh samplaí ola allamuigh ó iosta locomotive go leor uaireanta chun méid agus cainníocht na gcáithníní eisíontais atá sa bhreosla a thomhas. Rinneadh an tomhas ag baint úsáide as an anailíseoir Córas Tomhais Cáithníní Ard-Beachtais (PPMS) is déanaí arna dtáirgeadh ag KLOTZ, an Ghearmáin. Bhí an raon braite ó 2 go 100 μm. Is féidir na torthaí tomhais a chur in iúl de réir líon na gcáithníní de mhéideanna éagsúla.

Cinntigh glaineacht an ionchuir breosla chuig an umar breosla locomotive. Sa iosta locomotive, tá an amhola faoi thalamh truaillithe go mór ag an bpíblíne sula sroicheann sé an scagaire amhbhreosla. Ardaíonn ábhar na gcáithníní móra go géar, agus laghdaítear na cáithníní faoi bhun 15μm. Sa phróiseas stórála ola nua, tá claonadh ag an truailliú cáithníní san ola braisle. Mar shampla, de réir a chéile déanfaidh na cáithníní thart ar 10 μm san ola 50 ~ 200 μm truailleán mór cáithníní tar éis an ola a stóráil ar feadh tréimhse ama. Ag an am céanna, tá tréithe hydrophilic ag an ola, ionas go n-ardóidh an t-ábhar uisce go mór sa phróiseas stórála, agus go bhfuil an t-uisce sa bhreosla díobhálach do shaol seirbhíse an chaidéil insteallta agus an injector; Agus toisc go bhfuil comhpháirt S sa bhreosla, baineann sé leis an tsubstaint aigéad, creimeadh an phíblíne ola, creimeadh agus creimeadh an phíobáin chruach ar a seal truaillithe go mór an breosla. Má tá an breosla ceangailte go díreach leis an locomotive sa stát seo, ní bheidh an scagaire breosla le cruinneas scagtha leordhóthanach inacmhainne; Má laghdaítear an cruinneas scagacháin, cuirfidh sé isteach go mór ar ghnáthoibriú agus ar shaol seirbhíse caidéil insteallta breosla agus injector.